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潤(rùn)滑油系統(tǒng)是所有制冷機(jī)組正常運(yùn)行的組成部分，它為制冷機(jī)組的運(yùn)動(dòng)部件提供潤(rùn)滑和冷卻條件。螺桿式冷水機(jī)和部分活塞式冷水機(jī)還需要利用潤(rùn)滑油來(lái)控制能量調(diào)節(jié)裝置或抽氣回收裝置。

目前活塞式冷水機(jī)是將潤(rùn)滑油儲(chǔ)存在壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)，螺桿式冷水機(jī)則是有獨(dú)立的潤(rùn)滑油系統(tǒng)，有自己的油儲(chǔ)存器，還有專門(mén)用于降低油溫的油冷卻器。因此油溫、油壓差及油位高度的合適與否將對(duì)冷水機(jī)產(chǎn)生重要的影響，科凌制冷在這里簡(jiǎn)單做一下梳理，希望對(duì)大家有幫助。

一、油溫

油溫，是指冷水機(jī)工作時(shí)潤(rùn)滑油的溫度。油溫的高低對(duì)潤(rùn)滑油黏度會(huì)產(chǎn)生重要影響。油溫過(guò)低，那么油的黏度增大，流動(dòng)性降低，不容易形成均勻的油膜，因此無(wú)法達(dá)成預(yù)期的潤(rùn)滑效果，而且還會(huì)引起油的流動(dòng)速度降低，使?jié)櫥繙p少，油泵的功耗增大；油溫太高，油的黏度會(huì)下降，油膜達(dá)不到一定的厚度，使運(yùn)行部件難以承受必需的工作壓力，造成潤(rùn)滑狀況惡化，使運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，導(dǎo)致冷水機(jī)出現(xiàn)故障。

二、油壓差

它是潤(rùn)滑油在油泵的驅(qū)動(dòng)下，在油系統(tǒng)管道中流到各工作部位所需克服流動(dòng)阻力的保障。沒(méi)有足夠的油壓差，就不能保證潤(rùn)滑系統(tǒng)有足夠的潤(rùn)滑和冷卻油量以及驅(qū)動(dòng)能量調(diào)節(jié)裝置時(shí)所需要的動(dòng)力，因此，冷水機(jī)油系統(tǒng)的油壓差必須保證在合理的范圍，以便于機(jī)組運(yùn)動(dòng)部件得到充分潤(rùn)滑和冷卻，靈活的操縱能量調(diào)節(jié)裝。

三、油位高度

它是指潤(rùn)滑油在油儲(chǔ)存容器中的液面高度。冷水機(jī)的儲(chǔ)油容器都設(shè)置有油位顯示裝置，一般規(guī)定儲(chǔ)油容器內(nèi)的油位高度應(yīng)該位于視鏡水平線上下5mm。規(guī)定油位高度的目的是為了保證油泵在工作時(shí)，形成油循環(huán)所需要的油量足夠。油位過(guò)低容易造成油泵不足，從而引起運(yùn)行故障或者損壞設(shè)備。油位過(guò)高容易造成壓縮機(jī)“油擊”，這也是“液擊”的一種。